国宾摩托车队在中国已经有50年的历史。新中国成立后，出于外交礼节上的需要，1954年6月，中央人民政府下令增设国宾摩托车护卫队，由北京市公安局交通大队负责执行这项特殊任务，当时，第一批护卫队选择了4辆捷克产的“佳娃”牌红色两轮摩托车，并于1954年10月19日完成了第一次护卫任务。此后，为了保证安全，以及提升规格，摩托车的护卫阵容从4人4车扩大到了7人7车，并以“A”字型的队列行进。

   1961年，第二批国宾摩托护卫队员完成训练，正式开始护卫任务，他们的座驾也改为了国产“长江”750型摩托车，阵容从7人7车，再度扩为9人9车。只不过不久后，文化大革命爆发，国宾摩托车护卫这项重要的礼宾制度也被取消，直到1981年9月才重新恢复。

   这时，第三代国宾摩托车队开始走向专业化，他们的坐骑换为了动力强劲、安全稳定、经济耐用的日本“本田”摩托车，遇到重要外宾来访时，护卫阵容也增至11人11车。1984年8月，为了进一步提高国宾摩托车队的护卫水平，北京市公安局将这项任务移交给了武警北京总队，一批综合素质上乘的武警战士加入进来，护卫队的装备也开始不断更新。

   此后的19年，武警国宾摩托车护卫队共计执行1680多次护卫任务，直到2004年1月1日，因国家简化礼仪等需要被取消，至此，英姿飒爽的国宾摩托车护卫队不再出现，只是成为了百姓记忆中的美好画面。

   国宾护卫、鸣放礼炮、检阅三军仪仗队也是国际礼仪活动中的三大最高礼仪。“隐退”10年后再次亮相的国宾摩托车护卫最近备受关注。

   这款车的造型如何？

   五星红旗、长城、石狮，车身融入多种中国元素

   一路呼啸而过的国宾摩托车队，北京市民都称“帅呆了”，那么，“春风动力”生产的摩托车，到底长什么样呢？记者了解到，此次国宾摩托车护卫队所用的车型为春风动力CF650G，车身设计上融入许多中国元素。

   白色车身上，配以红黄两色。红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。仔细看会发现，车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，国宾车飞驰而过的瞬间，奔腾而出的是长城般不屈不挠的民族意志和大气沉稳的中华风范。而前脸设计的灵感，则来源于天安门的石狮。

   春风动力CF650G设计时，还考虑到了骑乘人员的身高，“国宾队员的个头基本都在1米8，队员在驾驶国宾摩托车时必须挺直腰身和后背，因此，我们特地下降了摩托车的座高和离地高度。”春风动力设计人员告诉记者，为了使舒适度更高，摩托车还可以按照身高和使用习惯，调节车坐垫、挡风镜的高度。