备受市民关注的南内环快速化改造工程，是太原市2015年重点工程之一。南内环快速化改造工程于4月18日启动，经过4个多月的紧张施工，目前已进入收尾阶段，预计9月初将以全新的面貌与市民见面。

路面施工进展顺利

8月21日上午8时许，记者实地探访施工现场。在南内环街建设路口，这里立着蓝色围挡，旁边设有公安交通管制通告，禁止一切车辆通行，行人须走两侧通道。沿着建设南路由东向西实地探访，发现南内环主干道南半幅路面正在进行铺油作业，北半幅路面除部分路段仍在平整路面外，其余正在进行后续的路面清理工作。

一路向西，不少工人师傅们正在对雨水、污水井进行清淤工作，下一步将加固维修井盖。施工人员称，道路改造工程已进入最后的攻坚阶段，地下供热、燃气、自来水、排水等各类附属管线施工已基本结束，正在进行检查井的砌筑等收尾工作。

负责该路段的北京城建道桥建设集团有限公司工程师刘工介绍，从建设路至并州路段，除对路面进行翻修改造外，还重新铺设了燃气、热力、雨污水等管道线路。热力管道明显加粗，扩大了供热面积。同时，还将会实现雨污水分离。至于道路中间的绿化带暂时不作修改。

从并州路段以西至滨河路段，路面建设基本具备通行条件。目前，工人师傅正在对沿线的非机动车道、人行道进行铺设，道路两侧即将进行交通信号灯的安装。据悉，本次南内环快速化改造从滨河东路东侧开始，拆除现有的路面，对其实施加宽，使其成为高架桥下方的辅路，并在今后通过信号灯的控制，方便周边路口的转向交通。

“两横两纵”现雄姿

南内环街两座高架桥与两座人行天桥纵横分列，呈“两横两纵”式分布于体育路、平阳路之间。目前，南内环街上跨平阳路口、长治路口的两座高架桥，都已进入最后的桥面扫尾阶段。沿引道行至桥面上，道路已铺设好沥青。桥面两侧，有的工人师傅在焊接防护栏，有的则在对防护栏进行喷漆作业。桥面上，每隔二三十米就摆放着路灯

，工人师傅称，目前已经开始进行路面照明的架设工作，预计两三天就会完成。

施工方介绍，这两座高架桥，其中一座横跨平阳路，桥梁长度为920米，宽度23.5米；另一座从长治路至体育西路，桥梁长度为533.68米，宽度23.5米。道路主线为双向六车道，建成后可实现该路段直行与转向交通的分离，主线车辆时速可达60公里。

与高架桥同步配建的两座人行天桥也已现雏形，分别位于寇庄西路口西侧、体育路口西侧。现场几辆吊车支撑着桥体，施工人员正在桥面上焊接钢架结构。桥体两侧的人行梯道下已经固定好钢筋支架，下一步将准备浇筑混凝土。

据北京城建道桥建设集团有限公司相关负责人介绍，这两座人行天桥长约57.5米，宽约3.5米，采用钢桁架结构，路面采用大理石材料，建成后会大大方便附近居民的出行。一位骑车路过此处的女士说：“以前这里交通特别拥挤，人车混行现象时有发生，人行天桥建好后，不仅可以为行人提供安全和宽松的步行空间，也大大缓解了城市干路的交通紧张状况。”

第一座全互通地下通道雏形已现

行至新建路与平阳路交叉口处时，记者看到了南内环快速化改造中的一个亮点工程——太原市第一座全互通地下通道已现雏形。

南内环街平阳路口地处市区中心，是一个重要的交通节点。这里经常人流如织、车辆川流不息。现场，部分道路封闭，双向行驶的车辆集中在道路东半幅一侧通行，导致人车扎堆簇拥，较为拥挤。路面执勤人员也在忙碌地指挥着交通。为缓解交通压力而建设的地下通道内，施工人员也正在紧锣密鼓地进行中。

据施工方介绍，这座全互通地下通道由呈“工”字形的三条地下通道组成，即从任意一个出入口进入，可以到达其余任何一个出入口。其中，“工”字中的两横，是连接十字路口的四个角，每个角各有两个出入口，分别通往平阳路和南内环街。“工”字的一竖，则与平阳路平行，两个出入口可直接到达临近的公交站台。这样不仅会提高路口的通行能力，安全性也会大幅提升。