新能源汽车迎来两大利好，一是北京市小客车指标办8月26日公布新能源汽车中签率为38.1%，而年初时，这一数据为100%。另一利好是，特斯拉在售的一款车ModelSP85D被美国权威杂志《消费者报告》认定为有史以来最好的一款汽车，受此消息影响，特斯拉股价27日上涨18.15美元，涨幅达8.07%。专家认为，北京、上海、广州、深圳、天津、贵阳、石家庄、杭州八城限购限牌政策已成为新能源汽车推广的巨大动力。

限购政策使得新能源车在北上深广等一线大城市推广力度大增。从数据上看，上海今年上半年新能源汽车上牌1.45万辆，北京上牌0.5万辆，均在数量上位于国内示范推广城市前列。

在北京，实行传统燃油车和新能源车分别排号政策。北京小客车指标办8月26日发布了本期摇号中签的情况。小客车基准中签率仅为0.52%，相当于191人中1个，中签难度再创新高；新能源车个人指标中签率仅为38.1%，以往只要申请即可中签的情况，已彻底成为历史。北京新能源车中签率下降的原因，主要是因为交通通行政策的倾斜。今年6月，北京推出新能源汽车上路不限号的政策，9月3日阅兵实行的单双号限行政策也对新能源车不限行。统计数据显示，6月份北京新能源汽车上牌数量为1955辆，而5月份上牌数量为1101辆。

在上海，传统燃油车需要竞价购买上海本地牌照。在7月份的竞拍中，平均中标价格高达8.3万元，中标率为4.5％。在这种情况下，新能源车却可以免费上牌。今年上半年上海销售并上牌的新能源汽车中，插电式混合动力汽车有10661辆。

深圳市交委、发改委之前发布政策，名下已有一辆深圳登记的小汽车或已有一个有效指标的车主，可以额外申请一个电动小汽车指标。另外4个限购城市天津、贵阳、石家庄、杭州都对新能源车实施比较宽松的上牌政策。

北京本次新能源车摇号38.1%的中签率，让不少消费者担心，新能源汽车以后也不好买了；而深圳对家庭第二辆车一直限购，但8月份的新政对新能源车网开一面，也会激发起更大的购买欲望。