深圳交警将组织全体民警承包全市信号灯，开展为期一个月的信号灯专项优化工作，推出一系列便民举措，提升通行效率、改善机动车和行人出行体验。市民不妨对深圳红绿灯系统建设提出好建议。

9月7日，深圳市交警局对外宣称，为了提升信号交叉口巡查频率和问题响应效率、优化交叉口信号配时和交通设施管理，将于本周开始施行信号交叉口民警包干责任制，为期一个月。据介绍，辖区民警将携PDA警务终端，除了可以查处违法等警务活动，还将定期、定时对承包路口的信号灯进行巡查，及时发现信号运行是否正常、配时方案是否合理。

据了解，市民对信号灯故障、运行建议等问题的反映，可以在勤务时间30分钟内得到民警或专业队伍的反馈。遇信号故障未及时响应或超时未修复的，可通过微博@@深圳交警@@深圳交警交通科技等方式反映，交警部门将对热心举报市民进行登记核实并提供奖励。

按照规划，专家、专业、民警、市民组成四支队伍共同优化配时，建立“四驱”工作机制，即以交通科技主管部门为纽带，全警包灯、专家指导、社会参与三个层面为延伸，广泛凝聚群众和专家力量，提高深圳信号控制交叉口运行维护管理水平。

据介绍，深圳路口信号配时时段划分至少10个时段，一些重点路口细分至20余段，高峰时段甚至20分钟即变换一套配时方案，放行时间与流量贴合度较高。深圳交警已启动专项行动，拟耗时3周加大对平峰期配时方案的精细化设置，优化周末、工作日平峰的配时方案，同时根据季节性交通变化（如东部沿海地区），调整特定区域的信号放行设计。

按照规定，除个别路口特别宽，行人过街所需时间较长的路口外，保障正常情况下主干道路口（如红荔彩田）平峰周期不超过150秒、夜间不超过120秒，次干道路口（如莲花香梅）平峰不超过120秒、夜间不超过80秒，支道路口（如华发振兴）平峰不超过100秒、夜间不超过

70秒。

深圳交警还将陆续推出一系列排查优化举措，如试点视频检测技术在信号控制方面的应用、行人过街自助设施可按照行人过街需求智能变换灯色、“绿波”协调控制可保障驾驶员一路畅顺等，深度挖掘路口交通信号潜力。