周一的上班路上，短短十几公里，记者便亲眼目睹数起交通事故。虽然都不严重，但却让原本就纷乱异常的早高峰更加火上浇油，造成主干道近乎瘫痪的严重拥堵。往往在拥堵路段，车速比步行也快不了多少，但为什么反而事故频发呢？这与驾驶习惯的养成有很大关系，这里我们有必要重点讨论一下防御性驾驶。

名词解释 何谓“防御性驾驶”？

防御性驾驶技术始于上世纪50年代，流行于欧美发达国家，而现在已在全球范围内普及。在很多驾驶培训机构，都把防御性驾驶技术作为重要的课程。它并不是关于驾驶本身的技巧，而是一套系统性的，令驾驶者们面对不同的环境，都能够让自己处于安全有利的地位，并能具备预判危机的能力。驾驶员在驾驶过程中，能够准确地预见其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并及时采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。

专家支招

防御性驾驶的基本技巧

放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3-6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。

环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。

视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。

留有余地——避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等，保持四周安全距离。倒车时，也要为您的车辆留出足够的空间。

引人注意——争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭，确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当你还不能确信的时候，就先不要动。

众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。

轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。

有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。

拥堵环境下的防御驾驶

保持安全车距

保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。采用“3秒钟”法则判断前车和后车距离。

驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟、三秒钟”，若数完，自己所驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。反之，还未数完3秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。

防御性超车

具体说来，在城市复杂路面环境下超车应做到以下几点：在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不准超车；前方车突然减速时，不宜超车；车后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点，如果超车或换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间待在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。超车后换线时机，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通。看后视镜，打左转向灯，扭头看盲区，确认安全后才变线并加速超车，超车后，在确保安全前提下，打右转向灯，变线回主车道。

记住“超车头、会车尾”。意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

选择性跟车

由于大型车内轮差大，视角盲点多等，行驶中尽量远避大型车，避免开在大型车的前面，避免跟在大型车的后面，避免行驶在大型车的两测（气流及飞起之砂石）。不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。

防御性停车

当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，让他要不减速，要不变道超你的车。一定要避免到最后时间才急刹车。所以主动防御就是提前点刹，避免追尾。防御性停车还包括：避免无预警的紧急停车；善用灯信号；保持与前车的距离。而准备下车前。也应稍打开车门并扭头往后看，确保安全后才开车门下车。

情绪稳定是驾驶的关键

其实，前面说的这些防御型驾驶技巧很多驾驶者们应该也都熟悉，而无法真正贯彻的原因却是因为情绪控制不佳。在暴躁的心态之下，心里想着防御驾驶，实际上做的却是攻击性的行为，说难听点，风险都是自找的。你是否懂得如何在拥堵混乱的环境下控制自己的情绪？

切忌赶时间

现在人们的工作、生活压力大，尤其是时间观念也越来越强，上班、赴约都着急赶时间。如果此时在路上遇到堵车或者其他车辆有违规行为时，很容易引起心情烦躁。为了避免这样的情况，车主在每次出行前，都应提前制定行车路线，将有可能遇到的堵车等时间都给予充分考虑，这样就能把路上的时间预留充足，遇到堵车时就不会太着急了。

冷色调解疲劳

有研究表明，不同的颜色对人类心理具有不同的调节作用：绿色、粉色和黑色能让心火降温，冷色调可以让人们产生清凉的感觉，暖色调则相反。更换车厢色调并不容易，但多有针对性地在车厢内摆放以上色调的饰物，在一定程度上能为驾驶时居高不下的心火有效降温。

根据研究，能让人产生安神效果并平复狂躁情绪的分别有以下几种颜色：绿色是一种令人感到稳重和舒适的色彩，具有镇静神经、降低眼压、解除眼疲劳、改善肌肉运动能力等作用，所以绿色系很受人们的欢迎。自然的绿色还对晕厥、疲劳、恶心与消极情绪有一定的消除作用；粉色是温柔的最佳诠释，让发怒的人观看粉红色，情绪会很快冷静下来，因为粉红色能使人的肾上腺激素分泌减少，从而使情绪趋于稳定。让人们感到意外的还有黑色，这种欧洲车最常用的内饰色虽然并不被国内消费者所欢迎，但具有清热、镇静、安定的作用，对激动、烦躁的驾驶者能起到恢复安定的作用。

轻音乐降心火

从某种意义上讲，人类早就熟悉音乐的作用了。例如从古代开始，母亲们就懂得用催眠曲使孩子静静地入睡。但只是在最近几年，人类才真正意识到音乐对人类行为所能产生的影响。

根据专家的研究发现，有些音乐会起催眠作用，使驾驶者渐渐丧失注意力，甚至陷入轻度睡眠状态，大大减低人们的应变能力。然而相对于弊端，音乐有利的一面更加明显，精心挑选的音乐有助于人们驾驶，特别对那些驾驶风格冒险或特别容易狂躁的驾驶者更是如此。要是能够让年轻且易冲动的司机听听轻音乐，他们很可能会不经意地放慢车速。如果在火气急升的时刻播放驾驶者熟悉并且喜爱的歌曲，就比较容易让驾驶者消除报复的念头。当然，根据认知能力的不同，每位驾驶者应该最清楚能够排解内心暴戾倾向、最适合自己的曲目。