北京市交通委发布：2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。错峰上下班等方面也将有新政，目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价。

接下来的五年，“缓堵”仍是北京交通关键词。12月3日，北京市交通委主任周正宇透露，“十三五”期间，北京将基本建成公共交通、自行车步行等十大交通体系，《北京市缓解交通拥堵的总体方案（2016年－2020年）》也已编制完成。明年作为“十三五”开局之年，小客车调控政策、机动车限行措施、错峰上下班等方面，都有望出台新政，同时还将研究试点征收拥堵费。值得关注的是，本月随着两条地铁新线的开通，低峰优惠政策将在八通线部分车站及昌平线一期5座车站试水。

此前有关部门就曾经透露，将通过运用法律、经济、科技和行政的手段，进一步调节北京市小汽车的拥有和使用，并实施更有力度的差别化停车收费政策。周正宇昨日则进一步指出，具体到2016年，现行的小客车调控政策、机动车限行措施、地区错峰上下班等方面，都有望出台新的政策。对于关注度较高的“拥堵费明年试点”，周正宇的介绍相对简洁——“目前，正在研究中”。