从深圳交警局获悉，为缓解道路交通拥堵，9月中旬将在南山区后海大道海德一路的北口、南海东滨路口两个路口增加启用升级优化版的“排阵式”交通组织。

据介绍，“排阵式”交通克服了原交通控制技术的不足，运用排队论、流体力学模拟理论等理论方法并充分结合现有检测、定位、导航、诱导、ITS等技术，建立了一整套能最大限度利用道路空间，对分向车流提前诱导，多车道排列后，再依次放行的多级控制系统。

按照传统的交通控制模式，车道固定，车流须按方向放行，每次放行仅部分车道工作，通行效率较低，运用“排阵式”交通技术后，可将分向车流提前进行打包，按照不同方向形成不同的排列队列，实现每次放行，全部路口工作，能大幅提高路口通行效率。

9月中旬，深圳交警将在南山区后海大道海德一路的北口（自北向南方向）、南海东滨路口（进出蛇口方向），两个市民公认的拥堵路口投入“排阵式”交通2.0版本，进行南北方向的试运行。“相对于前海学府路口的1.0版本，此次试运行的两个路口为2.0版本。”？深圳市交警局南山大队政委杨绍鹏解释，“新版本有几点改变，一是这两个路口更大，交通情况更为复杂；二是对控制模式和方案进行了调整升级，智能化更高；三是在路面显示的设备升级，由上方的车道指示牌、下方的诱导屏组成，同时信号灯也改成了国标当中的车道指示，视觉上更为直观、易懂。”