对于这些拖慢公交的断点，交通部门也在想办法。以京港澳高速收费站为例，虽然专用道依然断开，但公交可以与菜篮子工程车辆共享绿色通道。京藏高速收费站的专用道则正在延长。此前，在京藏高速清河收费站，前后约500米没有施划公交专用道。乘客曹小姐说：“一路上确实畅快了，但到了收费站堵了20分钟，一点儿也没提速。”目前，京藏高速正在补齐这段公交专用道，不过收费站区域的公交专用道何时启用暂未明确。

三环路出入口也将划上公交专用道，借鉴长安街公交专用道借道区的做法，减少公交车和社会车辆的相互干扰。部分三环辅路公交线路调上主路，以增加公交专用道的利用率。

交通部门介绍，目前，违法占用公交专用道的司机会面临200元的罚款。交管部门在加强现场执法的基础上，还将启用非现场监测设备抓拍违法。一部分公交车也正在加装电子眼，随时抓拍占道的私家车。

公交集团相关负责人表示，目前途经三条公交专用道的公交舒适度较好，高峰期的满载率也基本稳定在42%至64%之间，站立乘客间会有相对舒适的空间，不会人贴人。“即使有些线路客流出现下滑，但整体线路发车车次等均呈增长趋势，希望更多乘客可以乘坐公交。”他说，“客流目前还不稳定，我们也会密切关注，随时投入运力方便乘客出行。”