记者从广州市公安交警部门获悉，中山大学智能交通研究中心研究显示，2016年1月~11月，广州中心城区主干道工作日全天平均车速同比上升3.21%，其中工作日晚高峰平均车速同比上升6.71%，交通秩序、安全形势取得“双改善”的初步成效。

今年，除了持续开展交通秩序“大整治”专项行动外，广州交警还将在全市推广“互联网+信号灯”平台，并加强联合社会力量，丰富路口运行异常的监测指标，促进路口控制由智能化向智慧化迈进。

全国首创“互联网+信号灯”

有观点提出，信号灯间距小、密度大是造成拥堵的原因之一。对此，广州交警表示，信号灯密度大与平面交叉路口较多有关，另一方面与行人及非机动车过街信号灯也有关联。信号灯的设置需从安全与出行需求出发，平衡各类交通参与者的权益，而不仅仅是机动车。

据了解，2016年广州已升级100多个单点机路口为SCATS（悉尼自适应交通控制系统）区域控制信号机，全市信号控制路口总数达1200多个，并以海珠、天河为试验区，建立了全国首创的“互联网+信号灯”控制优化实验研究平台。

交警部门表示，该平台基于道路交通出行大数据，主动监测路口失衡（各方向拥堵不均）、出口溢出等运行异常情况。