据悉，从4月1日起，西安公共自行车实行24小时全天候服务，正式开启24小时通租通还新模式，以及零时至6时免费骑用。

全天候服务4月1日开启

31日上午，西安公共自行车公司百余人，分为管理方阵、巡检方阵、调运方阵和维修方阵四大方阵，进行延时宣誓。橙黄色的巡查保修电动车和多功能调运车一字排开，准备上岗待命。在维修保养体验区、业务咨询区前，不少市民仔细观看维保人员修车，询问自己骑车时遇到的种种问题。

历经三年努力，西安慢行公交系统基本形成。到2017年3月底，全市共建成1800个服务站点，10个闸机式服务站，投入运营公共自行车52000辆，日均使用量28万人次，单日最高使用量35万人次。

为了满足日益增长的需求，自2017年4月1日起，全市公共自行车实行24小时全天候服务，正式开启24小时通租通还新模式，以及零时至6时免费骑用。

与用户“零距离”交流

为保障市民安全使用公共自行车，西安公共自行车公司推出多项便民措施，其中就包括组建100人的电动车巡查保修专业队伍，24小时不间断在各站点巡查保养维修。去年6月我市公共自行车“电动120”应急巡修队伍正式亮相上岗，成为我国首支公共自行车“电动120”应急巡修队伍。现在，这个专业队伍再次壮大力量，巡查使用的电动车也有所升级。

与此同时，西安公共自行车多功能调运车也增加力量，达到55部，实行24小时“区域平衡、站点互补、平峰上车”等多级调运自行车。增加965318服务热线，升级APP、开通公众微信、设立总经理信箱、张贴站点管理员电话等多种方式与用户“零距离”交流。

目前，西安公共自行车办卡租赁手续办理点扩大至长安通、西安银行、中国银行等63个网点。当系统出现异常收费后，支付宝可以及时退费，不用市民来回跑路。

新服务模式方便市民

今年1月18日小黄车ofo登陆西安、2月13日酷骑单车登陆西安、2月28日摩拜单车登陆西安，目前已有3家共享单车登陆西安。竞争之下，西安公共自行车公司相关负责人表示，今年春季公共自行车用量虽然同比仍处于上升趋势，但并未达到预期使用人次，可能是受到了共享单车的影响。

“无桩式共享单车具有投放速度快、无需办卡、还车方便的优势。”相关负责人表示，但同时也存在不少弊端，比如车辆乱停乱放，造成交通管理难度加大，影响西安市容和环境；同时，还极易发生用户个人在单车上加锁霸占单车等现象。与此同时，相比共享单车年轻人使用较多、繁华区域投放较多而言，西安公共自行车使用人群、范围更加广泛，而且具有强大的后勤保障队伍，更加安全。

为了使公共自行车更加便民，最佳途径就是无桩式共享单车和有桩式公共自行车融合发展。今年下半年，西安公共自行车公司将推出有桩和无桩公共自行车结合的服务模式，依托我市现有的有桩式公共自行车的技术平台，以及完善的巡检维护维修团队，合理将现有系统、服务站点与无桩式公共自行车相结合。

届时，在公共自行车站点10米范围内，可以实现车架内外租还车，改变高峰时段租车难还车难的问题。西安公共自行车公司将在小区门口等指定位置，以画线等方式确定范围，并利用蓝牙或相关设备，与后台系统相连接，组成“概念桩”，方便市民停车。此外还将推出手机扫码租换车、电子支付等通道，方便市民随时就地办理自行车租赁业务。