走累了，街边有共享单车；手机没电了，店里能找到共享充电宝；不想买车，共享汽车来帮你解决代步问题……近年来，共享经济在悄悄改变人们的生活习惯。

昨日(18日)，有厦门市民发现，在厦门仙岳路附近的悦享中心夜间共享停车上线。共享车位的设计初衷是通过软件平台，实现业主在车位闲置时出租，同时也解决一些司机的停车难问题，实现停车资源的共享。

那么，共享车位有没有给市民带来便利？连日来，记者驾车体验多处共享车位，发现共享车位在满足一些人们停车需求的同时，在实际操作中也存在诸多问题，值得人们关注。

【现象】

共享停车位数量不少

昨日记者在悦享中心看到，大厦外面、停车场里面，均设置了引导标示。在预约共享停车之前，要进入一个叫“小泊停车”的APP平台。进入APP，记者在19:09通过预约，预订了12个车位的其中之一，于19:54进入停车场，经过道闸处，监控会拍摄车牌，进行智能识别。确认是系统所记录车牌后便放行，随后记者就收到微信公众号发来的车辆入场通知，进入车库后，停车成功。

包括悦享中心，记者发现，这个平台目前已有六处停车场可供用户选择，每个停车位标注着当前可使用的车位。除了“小泊停车”，另一款名为“速停车”的共享停车位公众号几乎也是相同操作手法，“速停车”提供包括镇海大厦、紫荆园、厦大西村等13个可供选择的停车场。

问题1:

预约的车位被占 欲申诉没有渠道

15日上午10点14分，记者通过“小泊停车”预约了永升华庭车库。按照软件提示，预约车位为40号。

可顺利进入小区车库后，尴尬出现——当记者的车子到达40号车位时，却发现车位早已“有主”，被另一部车霸占。为何预约好的车位，被其他车辆霸占了呢？记者想问问怎么回事，打开公众号小程序，却找不到直接申诉的通道。

记者现场观察发现，从车子预约之后，所有认证只在进入道闸时完成，一旦进入车库，停在哪个车位，系统没有设计车位电子锁等门槛，无法形成监管。

问题2:

找车库没导航 自带地图成摆设

记者在体验“速停车”共享车位预约平台的过程中，同样发现问题。当记者预约好厦大西村车位时，却发现停车场地址只有简单的“富万邦”“厦门大学”两个表述，具体的车库以及出入口，完全没有引导。在程序中，有显示一个“点击地图导航”，但记者尝试一下，软件界面上的地图无法打开，完全成了“摆设”。经过多方寻找，甚至下车请附近市民指路，记者花了近半小时，才发现该停车场需要从一条小道驶入。

问题3:

扣费多少没提醒 要退押金没渠道

除了找车位十分麻烦，使用“速停车”平台预约共享车位时，缴费问题也令人一头雾水。前天晚上，记者预约紫荆园小区地下车库43号，并预先缴交30元押金。之后记者通过道闸，驶入车库，微信程序中显示“入场”。可20多分钟后，当记者体验完离开时，程序并未显示“离场”，点击进入程序各窗口，均未找到任何关于共享结束、停车费结算的通知。此外，在停车结束后，也没提醒扣了多少钱，剩下多少钱，甚至连押金30元怎么退还，在界面上，也找不到渠道。

【回应】

车位为何被占？

商家称系统未检测到

对于预约了车位却被占的情况，“小泊停车”方面回应称——当天占据40号车位的车辆是老板本人的车，但由于系统没有检测到，误以为是空车位便出租了出去。

记者提及，向微信客服发送了消息，但没有得到回复。小泊方面回应，主要那天是周末，如果是工作日会及时回复。

为何无法退款？

商家称是系统问题

前晚(17日)记者离开车位后，程序未显示“离场”，扣费多少、退费多少也不清楚。记者昨日中午拨打了“速停车”的客服电话，拨打多次均无人接听。

记者昨日下午4时21分再次致电客服。客服在电话中回应称，是因为系统问题，这个停车订单显示还未完成。表示立刻帮忙处理。8分钟后，记者账户收到退款19.88元，即停车费用为10.12元。

如何避免超时停放？

不开走将车拖离

车位共享了，但如果临时用车位的人“赖”着不走，怎么办？

对于业主十分关心的超时停放问题，小泊停车的运营总监钱燕向记者介绍：“我们会在停车到期前的半小时推送通知，另外在规定停车时段结束时会有客服电话通知。如果半小时后还未驶离，我们将会采用特殊手段，例如将车拖离。”钱燕还提及，后期将考虑和芝麻信用进行合作，以期建立一个较为健全的用户信用系统。

市民看法

支持者：

可以缓解停车难

在采访中，厦门紫荆小区周先生告诉记者，共享车位是一种对闲置资源的再利用，以他所在小区为例，停车位在工作日几乎空一半，如果把这部分车位共享出来，可以缓解周边小路违停造成的拥堵，挺好的。此外，市民陈静也是共享车位的拥护者，他说白天上班，车位就空出，通过共享车位，能在闲置的时段增加点收入，当然愿意将自己的车位出租。

反对者：

小区安全难保障

厦门永升花园安保人员万冬明告诉记者，来停的车辆出入小区不用刷卡，无法分辨是外来车辆。