一边开车一边见缝插针刷下“朋友圈”，如今不少人生活离不开手机而成了“低头族”，开车时就成了“低头司机”，给道路交通埋下巨大隐患。在加大电子警察抓拍力度的同时，交警部门表示，将加强铁骑巡逻频率等方式，并发动群众举报，构建“电子警察抓拍、群众举报、铁骑巡查”的多维度、立体式查控模式，加大“低头司机”的打击力度，切实维护道路交通安全。

一边开车一边见缝插针刷下“朋友圈”，如今不少人生活离不开手机而成了“低头族”，开车时就成了“低头司机”，给道路交通埋下巨大隐患。

深圳市公安局近日在给深圳市人大代表的建议答复中表示，深圳将多管齐下，构建“电子警察抓拍、群众举报、铁骑巡查”的多维度、立体式查控模式，加大对“低头司机”的打击力度，切实维护道路交通安全。同时建议市人大常委会修订交通法规，提高对“低头司机”的处罚标准。

开车玩手机比酒驾更危险

绿灯亮了，前面的车却一动不动，这样的情况许多市民经常遇到。前车司机多半在玩手机。一些“胆大”的司机甚至在行车过程中一手握方向盘，一手刷屏抢红包。

开车玩手机有多普遍？据福特汽车委托的一项调查显示，59%的中国驾驶人开车过程中看过微信，31%的人玩自拍或拍照。

“开车玩手机，就像随机携带一颗定时炸弹，害人害己，十分危险，必须引起重视。”今年深圳两会期间，江汉等10多名市人大代表提交建议，呼吁大力整治开车“低头族”。代表们用两组数据说明开车玩手机等电子产品的危险性：

第一组，根据调查，看一眼手机至少要3秒钟，如果以60公里/小时的时速行驶，3秒钟可开出50米，也就是这50米属于盲开的状态。

第二组，人在酒驾后的反应速度和正常反应时间相比慢21%，而开车看手机比正常反应时间慢35%。也就是说开车看手机比酒驾还危险！

启动监控二期构建立体查控模式

深圳市公安局在建议答复中表示，开车使用手机的确危害巨大。目前，深圳市公安局交警支队主要通过铁骑勤务、设卡查车等现场查处的方式，对驾驶机动车使用手机等电子设备的行为进行处罚，据统计，近3年来共查处相关违法行为近2万宗。

尽管查处的数量不小，但仅占实际违法行为的极少数。取证难一直困扰着交警部门。“低头发微信等行为比较隐蔽，而且发生的时间很短，摄像头未必清楚地拍到。有时就算我们抓个现行，但由于固化证据比较困难，也容易造成扯皮。”一名交警在接受记者采访时说。

不过，深圳正在陆续投入使用的高清“电子警察”解决了取证不清晰的问题。目前，深圳交警正在启动视频监控二期建设项目，大量高清“电子警察”正在逐步建设、完善中，这类违法行为将逃不开越来越多的“电子警察”的“法眼”。

在加大电子警察抓拍力度的同时，交警部门表示，将加强铁骑巡逻频率等方式，并发动群众举报，构建“电子警察抓拍、群众举报、铁骑巡查”的多维度、立体式查控模式，加大“低头司机”的打击力度，切实维护道路交通安全。

处罚标准应该细化升级

根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》，手持使用电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为的，处300元罚款。同时根据《机动车驾驶证申领和适用规定》，记2分。这是深圳当前对开车玩手机行为的处罚。尽管罚款金额已较国家和省相关规定要高，但是人大代表和市交警部门都认为处罚标准仍然偏低。

深圳市公安局表示，“开车玩手机”和酒驾一样，已经成为“马路杀手”，应该加大处罚力度。该局交警支队将在推动市人大常委会修订《深圳经济特区道路交通违法行为处罚条例》时，专门建议提高罚则。同时，红灯或道路拥堵时是否可以使用手机，副驾上的乘客如何规范地使用电子产品以不影响司机驾驶等等，都需要通过立法进一步细化。

深圳市人大代表们认为，整治“低头司机”，靠法律、靠科技，也要靠自律。一方面，应针对开车使用手机等分心驾驶行为，通过车载语音控制系统等改进车辆装置；另一方面，加大宣传力度，让每个人都认识到“开车玩手机就是玩命”，驾驶时不再做“低头族”。