数据显示，外卖送餐员最常见交通违法行为有闯红灯、走机动车道和逆向行驶，超速现象也较为常见。由于违法在先，外卖送餐员在交通事故总数中违法担责率较高，同时，个别送餐员发生交通事故后并没有积极配合警方处理，而是逃离现场企图逃避事故责任，集中暴露出外卖企业在派送服务管理制度上存在较大交通安全隐患。一方面是每一个外卖订单都有严格的时间要求，另一方面是多送订单才能有更多收入。为了节省时间而违反交通法规，增加了发生事故的概率。送餐员看起来是在和时间赛跑，其实是用生命在赌。另一个方面是电动自行车大量使用，违法行为突出。在外卖交通运输工具中，电动自行车占据了较大比率，部分送餐员在驾驶过程中存在看手机、接电话等分心驾驶行为，超速、闯红灯等交通违法行为也时有发生，极易引发交通事故。

　　近日，南京交管部门首次公布互联网外卖企业交通事故黑榜，南京市今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。深圳交管部门公布数据，今年1至7月，深圳市共发生涉摩涉电交通事故311起，死亡52人，受伤369人。其中，涉及送餐企业发生事故4起，死亡2人，受伤3人。上海交管部门公布，今年上半年涉及送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，平均每两天半就有一起因“外卖小哥”违反交通法规而发生的交通事故，“骑手”交通违法行为是事故发生的重要原因之一。

　　针对外卖送餐员存在突出交通违法现象，各地交管部门采取集中整治行动、约谈外卖企业、实行快递车辆内部识别系统等措施加以整治。深圳交管部门每周选定2天开展外卖配送车辆各类交通违法行为整治行动，仅9月5日至6日两日，共查违法1422宗。9月30日前，将分批给17000名“外卖小哥”开展交通安全知识培训，注册星级用户后通过网上考试。今年以来，深圳交管部门共查处非机动车违法275349宗，其中涉及送餐企业送餐员交通违法33459宗，占12.15%。上海交管部门动员各外卖企业落实交通安全主体责任，其中，某外卖企业对“骑手”实行“一人一车一证一码”的管理措施，并向市民推出针对“骑手”违法行为的有奖监督举报，推动“骑手”规范出行。仅三周时间，“骑手”违规率从25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部门约谈了8家送餐外卖企业，对企业在安全培训、车辆规范、“骑手”身份识别系统等方面作出规范要求。沈阳交管部门采取定期曝光企业及“外卖骑手”，对送餐人员交通违法数量较多的企业，定期予以曝光；严格企业内部惩处制度，“骑手”3次交通违法坚决辞退的措施，全面规范外卖电动车秩序。济南交管部门指导快递行业协会联合各大快递企业，率先实行了快递车辆内部识别系统，该系统与交管部门直接连通。自快递车辆内部识别系统建立以来，济南快递车辆事故发生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部门治理电动车违法，对外卖小哥进行“持证上岗”。

　　公安部交通管理局提示，驾驶电动自行车送外卖，一定要遵守法律法规，严禁闯红灯、超速行驶、逆向行驶。同时提示互联网外卖企业要加强对员工的交通安全教育，提醒送餐员和相关从业者自觉遵守交通法规。全国公安交通管理部门将持续开展路面严查严管，针对电动自行车进行整治，严管电动自行车闯红灯、逆行、占用机动车道等违法行为，同时将进一步加强外卖送货公司源头管理，对违法频次较高，不服从管理的列入黑名单。