今天起，滴滴外卖正式进军南京，南京的外卖小哥队伍将再次“壮大”。记者昨从南京交管局获悉，本月起，交管部门将与各家外卖公司建立通报机制，加大对外卖小哥交通违法行为的管理力度。

“几乎每个骑手都被交警处罚过”

昨天上午9点40分，记者来到兴隆大街江东中路路口，交警四大队民警正在这里对10名美团外卖骑手进行培训。民警通过血淋淋的案例告诉骑手们，为了赚几十元钱而抢几秒钟红灯，很可能会付出数万元甚至生命的代价。

美团外卖龙江站站长张思远说，骑手们现在骑车时小心多了，“站点附近交警特别多，只要闯红灯、逆行，肯定会被罚款，基本上大家都被罚过。”

同一时间，在位于太平北路珠江路路口、中山南路淮海路路口、北京西路虎踞路路口等6个路口的交通违法学习亭中，各辖区交警大队的民警们也在给美团骑手们进行交通安全培训。

南京交管局相关负责交警告诉记者，南京现有注册外卖骑手1万多人，6月1日起，滴滴外卖正式进入南京，外卖骑手数量将进一步增加。而就目前情况来看，这些骑手们的交通法规意识普遍不强。

就在前天，一名外卖小哥因不熟悉路况，一手扶着车龙头一手拿着手机导航，结果撞了人。“民警到现场处理时，外卖小哥还认为自己单手骑车没什么，要交警别耽误他送外卖。”江宁交警大队麒麟中队相关事故民警说。

5月中旬以来，交管部门一直在对各家外卖企业的骑手进行相关交通法规培训，主要内容是以案说法、播放事故视频。此类培训还将长期开展下去。

三成外卖电动自行车无牌上路

采访中记者还了解到，今年4月，南京交警查获的非机动车交通违法行为中有4000多起涉及外卖骑手，以闯红灯、走快车道和逆向行驶这三大交通违法行为最多。

据介绍，在已注册的1万多名外卖骑手中，活跃用户有八九千人，他们在南京所有非机动车驾驶人中占比不到1%。而根据4月份的查处数据，这不到1%的骑车人所发生的交通违法行为，占到了总量的10%。也就是说，外卖小哥是交通违法高发人群。

本月起，交管部门还加大了对无牌上路的非机动车和助力车查处力度，根据现有查处数据，三成外卖非机动车存在无牌上路的交通违法行为。

为何这么多外卖电动自行车没有号牌？一位执勤交警告诉记者，外卖骑手除了专职的，还有“众包”的。所谓众包，就是市民可以在“美团众包”“滴滴配送”等软件上注册成为外卖骑手，自己接单送外卖。“有众包骑手在网上买来大功率电动自行车，不符合上牌标准，上不了牌；有骑手为了便宜，买来无牌二手车，手续不全也无法上牌；还有部分骑手，因没有南京的居住证，也没法给电动自行车上牌。”

建通报机制督促企业加强管理

记者从南京交管局了解到，南京交警还多次约谈各家外卖企业负责人，商谈如何以更加有效的方式约束外卖骑手。

南京交管局相关负责人说，目前，大家已达成初步协议，双方建立通报机制，每隔一段时间，交管部门都会梳理出外卖骑手的交通违法数据和详情，通报给各外卖企业，并督促企业加强对骑手的管理。

“有外卖企业已表态，会根据交通违法情况对加盟商进行处罚。”该负责人说，以某外卖企业为例，其在全市有16家加盟商，如果得知外卖骑手因交通违法被交管部门处罚，外卖企业会对加盟商进行处罚。“处罚力度还不低，最高可能每人每次600元。”这名负责人说。