公交车进入站点前要减速慢行，不得发生拦逼非机动车的现象；两辆及以上公交车同时到站的，第二辆及后续车辆必须依次排队进入站点，车辆停靠尽量贴近站点上街沿……昨天起，上海公交行业龙头企业久事公交集团正式启动创建“文明行车，规范停站”专项活动，要创建50个示范站，涉及150多条公交线路、2800多辆公交营运车辆及5000多名公交驾驶员，要求规范停靠站的执行率达到100%。

规范停车被列为考核重点

上海市运管处副处长虞飞接受记者采访时表示：“我们上海的公交车行业的停站规范，具体就是‘三靠三不’、‘三车两停’。今年的文明行车、规范停车已经被列为考核重点，要是进行单项的汇总考核。市民乘客的信访投诉将成为考核依据。对于‘不规范停车’指标将进行单列，如果企业全年有非常严重的违规，还涉及到安全指标，会影响到全年的企业综合管理的评价，我们将有一个企业的排序和排名。运营安全规范和行为规范要进行考核，还有车站设施的完善今后也会加强。”

久事公交集团进行的专项创建活动，要求不发生因违规停靠站引起的有责行车客伤事故及有责服务投诉事件。创建标准分为进出站和停靠站两项。

进出站标准有三项

一是公交车在进入站点前，要减速慢行，在距停靠站点30米外提前开启右转方向灯，不得发生拦逼非机动车的现象；

二是在站点范围内已有营运车辆停靠站点的，后车须单排依次进入站点停靠；两辆及以上公交车同时到站的，第二辆及后续车辆须依次排队进入站点，停靠后再依次驶离。未能进入站点范围的车辆须在前车依次停靠并驶离站点后，才能进入站点停靠上、下客；

三是公交车上、下客完毕出站时，须提前开启左转方向灯，缓慢驶离公交站点，不得连续变更二条（含）以上车道。

停靠站标准有四条

一是“三靠三不”：首车进站顶前靠、后车进站紧跟靠、车身拎直向边靠，不赖站、不斜停、不并停；

二是“三车二停”：多辆车同时进站，第三辆及后面车辆必须执行二次停站；

三是营运车辆依次进入站点，停靠尽量贴近站点上街沿，方便乘客一步上下车；

四是营运车辆靠站停妥后才能开门上、下客，并在确认车门关闭后才能起步出站。