暑期将至，少年儿童走亲访友、外出游玩、农村“留守儿童”到城市探望父母等出行需求增加。据公安部道路交通安全研究中心“中小学生交通安全教育课题组”研究分析，少年儿童的出行机会增加，在途时间长，所面临的交通出行风险也将上升。为此，YiYa工作室结合“中小学生交通安全教育课题组”对于暑期少年儿童交通出行风险的研究，推出了“暑期儿童交通安全”系列提示内容，提醒各位家长作为孩子的监护人、看护人，应该重视暑期带孩子自驾出游中所面临的交通安全问题，确保自驾出行的安全。

据道研中心“中小学生交通安全教育课题组”根据事故案例数据分析发现，暑期儿童乘车事故伤亡人数出现明显峰值，特别是儿童单独留在车内、未使用儿童安全座椅等原因造成的儿童伤害问题突出。暑期家长自驾带孩子出行需要警惕哪些交通安全风险呢？一起来看看：

安全风险一：怀抱孩子或让孩子坐在副驾驶座

不少家长在开车带孩子出游时，没有为孩子选择合适的约束装置的意识，往往让孩子毫无约束的独自坐在座位上，或是抱着孩子乘车。然而一旦遭遇事故，在惯性作用下，家长的怀抱根本保护不了孩子，极易导致孩子在车内被二次碰撞或飞出车外。

那么，给孩子系上安全带就安全了吗？车内的安全带是按照成人的标准设计的，如果不考虑孩子的身高、体重就使用，当发生碰撞时，孩子可能因安全带尺寸过大从中滑出，飞向前挡玻璃或车外；或是因孩子身高不够，导致安全带勒住脖子，带来更大伤害。

另外，车内还有一个位置并不适合孩子乘坐，即：副驾驶。一旦副驾驶位置的安全气囊因撞击弹出，所带来的巨大冲击力，对孩子来说也是一种致命伤害。

安全提示：

驾车带孩子出行，要让孩子坐在后排座位，同时，要根据孩子的年龄、身高和体重，为其配备适宜的儿童安全座椅；达到一定体重、身高条件的孩子，可根据实际情况配备增高垫，使用安全带。

安全风险二：乘车时将头手或身体其他部位伸出车外

暑期天气炎热，驾车过程中难免有时会打开车窗、天窗透气，孩子活泼好动，有的会从车窗伸出手、头等身体部位，更有甚者站在座椅上将半个身体伸出天窗外，这些行为存在极大的安全隐患：当车辆转弯、刹车时，孩子很容易在惯性的作用下被甩出车外；孩子也很容易被限高杆、树枝甚至是其他物体刮碰。下面，我们来看一起非常令人痛心的案例：

2019年10月28日，江西新余某路段上，一名13岁男孩乘车过程中将身体伸出天窗外，撞上限高杆，不幸身亡。据媒体报道，当时车内的大人并没有阻止男孩的危险行为。

安全提示：

作为孩子的监护人、看护人，不要让孩子将头手或身体其他部位伸出车外，如果发现孩子有上述危险行为，一定要及时制止。同时，也要给孩子讲解这种行为的危险性，让孩子知道危险，从而避免做这类危险行为。

安全风险三：将孩子单独留在车内

暑期驾车带孩子出游，在服务区或景点休息期间，有些家长可能会将熟睡的孩子单独留在车内，认为时间短暂，没有安全问题，但实际上非常危险。有实验表明，车外温度为舒适的24℃时，密闭车辆经过30分钟暴晒，车内温度也会达到40℃之高。夏季环境温度本身就高，在阳光照射下，密闭车辆内的温度会快速升高，被留在车内的孩子极有可能因热射病或窒息而导致死亡。

6月27日，湖南岳阳平江县，饶某受邻居之托帮助照看孩子，由于疏忽将4岁男孩何某威反锁车内数小时，后经医院抢救无效死亡。警方初步分析认为，男孩高度疑似长时间处于高温闷热环境导致窒息死亡。

安全提示：

无论何时都不能把孩子单独留在车内，尤其目前正值夏季高温时期，更不能将孩子单独留车内。

安全风险四：在服务区停车场区域奔跑、玩耍

高速公路服务区内车流、人流密集，车辆出入频繁，带孩子在服务区休息的时候，有的家长不注意看管，任孩子在服务区内随意奔跑、玩耍，特别是低龄儿童或是儿童蹲、趴在停驶车辆周边玩耍，处于车内驾驶人视线盲区，若车辆启动极易造成碾压事故。

2019年8月25日，甬莞高速往温州方向三门服务区内，一名10岁的孩子从服务区大楼步行出来，穿越绿化带后径直穿过车道跑向路对面。当孩子跑到分道线位置时，被驶进服务区的白色越野车撞击，孩子足足被撞出将近有10米左右，所幸孩子仅骨折，无生命危险。

安全提示：

家长一定要照看好孩子，不要让孩子在服务区停车场的车辆行驶道路上随意走动，更不能奔跑玩耍。

安全风险五：在高速公路应急车道内大小便、看风景暑期驾车带孩子出游，一些家长可能因为孩子要大小便或想要下车看风景、透透气等，便随意将车停在高速公路应急车道，殊不知这是一种违法行为，甚至会影响紧急救援、给自己和他人带来严重伤害。

2015年10月1日，浙江甬台温高速发生一起交通事故，应急车道被私家车占用，导致救护车无法第一时间赶到现场，一名伤者因救援时机延误，伤势过重死亡。

安全提示：

应急车道又被称为“生命通道”，是为了生命救援、道路抢险等“应急”目的而设。各位家长千万不能为了贪图一时便利随意占用应急车道。