今年年初报名考驾照的小李发现，到了年底，不仅他还没考出驾照，身边居然还有不少去年年初报名尚未毕业的“师兄妹”。限牌之下，考驾照的人依然不断增加；但随着驾考的日趋严格，考驾照的周期却并未缩短，不少学员因此“积压”。

 科目二通过率只有一半

 记者从广州驾校获悉，目前积压情况最为严重的表现为科目二通过率偏低、约考难等。广州市公安交警支队相关负责人日前透露：目前广州全市待考人数约49万，其中科目一有65000多人，科目二有近3万人，科目三路考则有13多万人。其实，今年驾校积压问题一直严重，今年1月1日实施新驾考规定以后，市交警部门公布的科目一考试通过率就已经从原来的100%降至10%左右，理论科目的通过率大幅降低！在经过市交委集中授课等措施推出后，逐渐有所改善。但科目二的通过率低问题则一直存在，导致待考人数不断增加。虽然交警与交委部门通过组织驾校和教练学习新考规，加大开放考场力度等来提高通过率，广州市驾考科目二的通过率已从年初的30%提高到年尾的50%，但从实际考试资源来看，考试能力与需求不平衡的问题依然突出。“现在科目二的考试能力每天大约是1400人次至1500人次，但最近几个月真正考试的只有1300人次左右。”市公安交警支队相关负责人指出，随着驾考培训机构对新考规越来越熟悉、摸到考试规律以及考试资源的进一步优化调整，报考人数会远远超过考场的实际考试能力。

 学员“逃回”老家学车

 已经考了快两年，被约考和排队困扰尚未毕业的陈先生，上个月决定回老家肇庆考照。陈先生表示，目前他的家乡学车大约半年左右可以完成并毕业。他说：“反正广州机动车限行尚无时间表，考个外地驾照，上个外地牌，没什么问题。”记者获悉，广州学车时间长达1年到1年半、学费不断上涨，促使不少人决定去珠三角报考学车，反而成了一个相对快捷的方式。当然，受限于报名的户口问题，不少人大多选择回老家考试。

 “这几年驾照考试项目不断有变化，我考了两年，别说科目考得更严了，就是规则也发生了不少变化。实在是乏于应对。”在广州打工的陈先生说，他肇庆老家的表弟今年7月份左右在老家的驾校报名，到了年底只剩下最后一个科目即可毕业了，速度之快让他非常羡慕。记者从各大驾校了解到，虽然广州车管所已全面实现了驾考网上约考和科目二的自动化考试，但目前广州驾考约考时间长，因考驾照人数大量积压，补考一科的时间更是要等两三个月，不少人的“毕业”时间因此被拖得更长。记者留意到，市内也有部分驾校表示，能提供到外地考车牌的服务，以清远、肇庆居多，只是收费更高一些。

 学车费持续水涨船高

 交警部门透露：正与交委合作，对驾校的收费项目进一步细化，做到更加公平、规范。记者获悉，在今年初实施驾考新规后，市交警和交委部门要求驾校收费透明化，因此驾校必须统一收费和统一开票。今年广州各大驾校的学费因此略有小幅度升幅，但到了年尾已经基本稳定在6000元左右，最高也仅为6500元左右。目前学费的增幅与一年前相比达到了1000元以上。实际上，目前在广州机动车考试的“一次通过率”偏低，要想顺利拿到驾照，不仅要拼技术、拼勤奋，还得拼人品。在大量学员“积压”的情况下，广州多家驾校都谨慎收取新学员。目前一般补考科目一是80~100元,科目二和科目三均为300~500元不等，不少人因为多次补考，总学费已经超过7000元大关。广州的驾校相关负责人表示：如今考试通过率不高，学车办法执行得越来越严格，驾校的运营成本也相应增加，长此以往，学车费用上涨是必然趋势。

 目前广州在市中心的岑村外，番禺、花都、从化、增城各有一个考场。如何对这些考场资源进行统筹整合，优化配置，以满足不同区域学员的考试需求，成为当下提高驾考效率最关键的问题之一。市公安交警部门近期透露：明年上半年开始，广州市将在科目三路考上实现全程电子化考试，提高驾考效率和公平性。