为促进北部新区开发，完善北部城区网络，本市将着手对京津塘高速公路环内段实施高架改造，同时建设外环线东北部调整线等北部新区内骨架道路。记者昨日获悉，京津塘高速北部新区段的高架工程已进入环评，从发布信息中已明确基本走向，该项目即将于近日启动建设，今年年内建成。

 随着京津两地经济高速发展，京津塘高速公路实际交通量已达超饱和状态。作为直通京津两大城市最方便的高速公路行车路线，京津塘高速公路提升改造势在必行。经过多方协商，京津塘高速公路环内平行于外环线的路段提升改造将率先启动，采取高架桥方式，完工后将使本市中心城区与新规划的北部新区实现自由连通，盘活约104平方公里北部新区的经济发展，形成本市发展新的经济增长点。

 据了解，环内部分的京津塘高速北部新区段高架工程线全长15.9公里，沿线经过北辰区(长9.17公里)和东丽区(长6.73公里)两个区。起点位于规划新淀道西侧0.9公里处，终点位于规划登州路延长线东侧0.5公里处。路线“起点?徐庄子立交”段基本为“北南”走向，“徐庄子立交?终点”段基本为“西东”走向。在总长15.9公里的工程包括15.3公里连续高架桥段，其中利用段2.98公里、新建段12.32公里和0.6公里路基段。采用平原微丘高速公路技术标准，设计速度120公里每小时，路基(桥面)全宽28米，利用高架桥段宽26米，为沥青混凝土路面。工程实施中将涉及立交改造2处。