据经济之声《天下公司》报道，火车票不好买，机票价格贵，春运“回家难”让电商看到了商机。数据显示，自12月中旬起拼车的相关帖子数量猛增，进入1月份后，网上发帖量更是呈井喷趋势。

58同城相关负责人今天接受经济之声采访时表示，今年的拼车需求有增无减。

58同城相关负责人：春节前20天是拼车需求的高峰期，在这20天发布的拼车的帖子就能很快的达成，或者能够达成意向。今年我们主打的就是安全拼车，也联合了保险公司为拼车双方定制了意外险，那拼车的车友可以登录58同城的频道，进行免费申请领取。那我们预计今年会覆盖超过一百万的乘客。

安卓软件市场的下载数据显示，目前相关的“拼车”手机软件超过15款，可供全国范围内的手机用户下载安装使用。其中，下载量最大的“AA拼车”软件，下载量达到15万次；另一款“爱拼车”软件，下载量也达到5万次。此外，其余较热门相关软件，下载次数也在8000至4万不等。 

陈先生去年曾经有过拼车经历，给他的感觉拼车还是挺贵的。

陈先生：我看了几个，说可以拼车回家。问了几个同事，大家都不顺路，或者人不多，不好意思开口。后来看到网上58同城之类的，特别偶然，看到一个人，到山东，路过我们家，就把我捎过去了。到邢台要了100多块钱。我觉得非常便宜了，其他的就报价很贵了，200多什么的。

一位业内人士说，一般拼车的价格都是由拼车的几方协商来决定的，因此也有存在信息不透明的可能。58同城相关负责人宋晓曦说，目前拼车信息还是以短途为主，长途并不适合拼车。

业内人士：今年呢，像北京上海苏州东莞这些外来人口比较集中的地方，发布拼车需求占整体需求的7成，对于像拼车这种新生事物的接纳度更高，更旺盛。拼车也确实是买不到票的人的刚性需求。对于拼车的人，到达的地方，类似湖北湖南河南安徽这些劳动输出大省，所以可以看出回家过年对于在长途汽车当中距离相对较短的拼车线路是比较热门的。

同时陈先生今年一直在迟疑要不要拼车，因为与陌生人一起拼车总担心会有风险。

陈先生：毕竟是陌生人，之前没有见过，肯定是担心。比如到了高速上面，是不是要加钱，不加钱就把我放下去。之前坐大巴就有这种经历，感觉非常不好。不过还好顺利到家了。

对此，搭搭拼车创始人屠建路等几位业内人士也给出了几个关于拼车回家的安全提示。

业内人士：建议大家在确定拼车的时候，在确认好基础信息，拼车前达成基础意向，签订拼车协议。这其中有小小的诈骗，比如说先付定金，都是屡屡发生的。

屠建路：一定要先购买出行保险，拼车过程中，司机让乘客换着开，车主一定要让乘客熟悉车况。陌生同乡拼车，能够把身份信息拼车协议拍个照片发给自己的亲属，一旦发生问题，亲属可以确认信息。

资本对于拼车APP的喜好也在急剧升温。统计显示，仅2014年下半年PE投资规模就超过2亿元。其中，7月30日，AA拼车网获3000万风投，估值为2亿元；8月，接我拼车获得数百万元的天使轮融资，投资方为联创策源、真格基金等；8月4日，哈哈拼车获得由红杉资本领投的千万美元投资，创新工场跟投，哈哈拼车成为国内第一家获千万美元级别投资的拼车创业公司；11月18日，嘀嗒拼车获得IDG资本1000万美元A轮投资。

与此同时公益拼车平台也逐渐兴起。顺风车公益基金2014年上线春节回家顺风车公益活动，帮助超过25000人国家过年。而今年2015春节回家顺风车又通过顺风车短信、WEB网站、手机APP等渠道满足不同人群的回家需求。

同时今年阿里巴巴集团旗下的团购网站聚划算尝试团购包车方式，推出了全国50余条包车的热门线路，共提供3万个坐席名额。

随着众多拼车软件的普及，以及公益拼车平台身份认证的加强，实名的老乡公益拼车比起陌生人拼车变得更加放心。

搭搭拼车创始人屠建路建议，拼车一族应该更多的选择公益拼车。

屠建路：我们会向乘客赠送十万到数十万的意外险，乘客只需要负担油费和高速费。算下来成本也就是一块钱一公里。春节拼车长途的话，就没有一个明确的价格标准，我们提倡同乡亿公益拼车的方式回家。

同时拼车市场的烧钱大战也悄然开始，手机拼车软件爱拼车最近宣布在全国23个主要城市启动第一轮“烧钱大战”，乘客首次使用软件拼车最高可获30元的拼车费用补贴。