网络购票受“追捧”

网络不断改变着和影响着人们的生活方式，今年春运，网络购票成为了毫无争议的主流。据太原火车站工作人员介绍，今年春运，该站售出的火车票总数中，网络购票占到一半以上。

基本上每个经历过春运的人都有印象：前几年的春运，看到的是“人流”，尤其是售票窗口，从早到晚总是排着长队。今年春运，由于网络、手机客户端等售票方式的日渐流行，让人看到更多的是“数据流”，虽说网上抢票也不容易，但毕竟少了现场排队甚至彻夜等待的痛苦。

去年春运，铁路客户服务中心12306网站因频频“瘫痪、卡壳、无法登录”而饱受质疑。今年，由于互联网售票系统的扩容和优化，12306网站的“精神状态”一直不错，尽管购票压力仍然很大，但用户体验却不降反升，不仅未出现瘫痪情况，据测算，点击速度和页面打开速度比去年缩短一半。

特色服务很“暖心”

客流创纪录的背后，是铁路部门推出的一系列温馨出行利民便民服务措施。比如，今年春运期间，太原火车站为了让旅客体验到如家的温馨，在母婴候车室里分别设立了“儿童影院”、“儿童图书角”等区域，许多小乘客在这里看动画片、读书，度过了愉快的候车时光。再比如，太原南站开辟了快捷换乘绿色通道，持中转换乘车票的旅客不用出站，就能在高铁和普速两种客流之间实现中转换乘，非常便捷。

候车环境很温馨，列车上的服务也很暖人。比如，春运的一天，太原到厦门的 K903 次列车上发生了一个“小插曲”：开车仅20分钟时，一名旅客突然双手捂着肚子，不住地喊疼。列车长得知情况后，马上把这名旅客抬到了餐车车厢，并通过广播找来一名医生。经过检查，该旅客是因为着凉导致肠痉挛。按照医生的嘱咐，列车长马上给旅客吃了药，并通知餐车煮了一碗热腾腾的姜糖水，让其喝下，很快缓解了疼痛。对列车长一路上的精心照顾，这名旅客感激地说：“下次回去时，我还坐你们的车！”

春运里，这样的事例还有很多，不少旅客事后特意送去锦旗或感谢信，为这些暖心的服务“点赞”。

错峰错峰出行挺顺畅

往年春运开始后，人们最担心的就是售票高峰和客流高峰交织在一起，不但“一票难求”，而且一路上挤得不行。

今年，火车票预售期从20天提前到60天，再加上过年较晚，大多数高校春运开始前已经放假等原因，学生流、务工流、探亲流没有出现叠加，使得今年春运从一开始就“波澜不惊”，并没有出现旅客爆满拥挤的情况，趋于常态化的春运演绎出“舒畅”节奏。

“今年春运，尽管客流依旧保持了持续高位增长，但客流整体呈现出节前分散而均衡、总体相对平缓的新特点。”太原铁路局相关负责人告诉记者。

高铁体验“高大上”

“以前坐火车，坐得都怕。有了高铁，回家再也不受罪了。”今年是太原南站以及大西高铁迎来的第一个春运“大考”，整个春运，太原南站共发送旅客93.8万人，其中大西高铁方向超过53.1万人，坐上“高端、大气、上档次”的高铁成了不少人在这个春运里体验的“新时尚”。

“除夕那天才回家，坐高铁去西安陪我父母吃年饭，只要三个多小时的车程就到了，时间非常充裕。”市民刘先生说。他所说的是大西高铁，从太原南至西安北，县县设站，是我国设站密度最大的高铁线，使山西人民全面步入高铁新时代。

同样，今年也是太原南站投入运营后的首次春运，“分担”了太原火车站的很大一部分客流，不但使车站运力大幅提高，更使曾经拥挤的火车变得宽松了许多。

退票恢复“梯次收费”

此前，改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时收取20%的退票费。太原火车站工作人员介绍，春运结束后，改签后的火车票退票也将恢复实行阶梯退票费的规定：票面乘车站开车前48小时以上但不足15天的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。

需要提醒乘客的是，开车前15天以上退票仍不收取手续费。这意味着，清明节假期(4月4日到4月6日)的火车票在3月20日到3月22日前退票不收手续费；劳动节假期(5月1日到5月3日)的火车票在4月16日到4月18日前退票不收手续费，具体时间以列车票面上的发车时间为准。