“逢节必堵、节前特堵”是中国大型城市交通运行特征之一。９月末，节前的北京、上海等地已出现较严重的拥堵。据报道，节前最后一周，北京迎来“全年最堵周”，２５日成为今年来“最堵日”，路面几成“停车场”。

　　８月，中国政府批准《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，今后春节、清明节、劳动节、国庆节四个重大节假日，全国收费公路免收小型客车通行费。

　　今年中秋长假首次推行“免单”，９月３０日至１０月７日的８天免费通行迅速激发了大量私家车主出行热情，预计全国将有２８００万至３２００万辆小车在“十一”上路。道路交通面临更大压力。

　　根据预测，节日期间上海高速公路车流规模将同比增长４０％左右，接近１００万车次；广东省高速公路车流量将比往年增长４０％到８０％；北京车流量将增加３３％以上；南京可能猛增５０％；武汉将增至少三成……

　　首发集团预测，９月３０日、１０月１日和７日将是北京市收费公路交通压力最大的三天。长假期间北京五条高速公路可能出现严重拥堵。

　　上海市城市综合交通规划研究所所长薛美根分析，预计节日期间全国道路交通流井喷现象集中，且持续时间较长。这将导致高速公路车速下降，并直接影响城市快速路及高架运行。

　　中国公安部交管局召开视频会，全力保障中秋、国庆期间道路安全畅通，要求制订完善节日期间交通应急处置预案和易堵路段分流绕行方案；加强省际协调、区域合作，遇有交通事故、交通拥堵等突发情况，迅速通过折端疏导、远端绕行、多点分流等措施，快速疏导滞留车辆等。

　　各地交管部门已联合交通运输部门制定交通维护疏导和应急处置方案，严防长时间、长距离交通拥堵。

　　北京交通委发布最容易拥堵的８条高速路段，并提供２１种绕行方案；各主要收费站、进出口和服务区将采取复式收发票措施，一旦因收费、收票速度导致车辆积压滞留，将迅速实行全部车辆免收费、免收票通行。

　　广东交警将实行全天候２４小时巡逻，高速公路交警大队紧急增配警用摩托车、自行车等。广东省公安厅飞行队３架警用直升机也将投入参加道路交通管理。危险化学品运输车辆和１５吨以上重型货车通行高速公路将被管制。

　　上海市交通局副局长周淮表示，上海将沿用世博会交通保障的成功经验，譬如运用高科技交通指挥系统“统筹”管理，每天“储备”２０００辆出租车，专供热点地区的交通快速疏散。

　　各地公路部门严阵以待。“我们已做好充分准备，节日期间长江隧桥将配备３００多名员工，确保通畅。”上海城投总经理孔庆伟说，城投属的长江隧桥，连接崇明与上海市区，也是上海跨江连接江苏的新通道，是节日热门线路。

　　不少地方及时完善各种公路配套措施，以保证拥堵路段的引水、进食、如厕、加油、修车等需求服务得到及时满足。

　　私家车主们也积极提出各种“治堵”良策，包括各地景区应增加停车位，车主尽量错峰出行等。车主王成说：“享受‘免费大餐’的同时，广大车主也应提高安全责任意识、交通文明意识和互助意识，为营造和谐的出行环境贡献绵薄之力。”

　　北京、上海两地交管部门专家认为，除了私家车的秩序管理外，鼓励乘坐城际间的公共交通如高铁、城铁、旅游巴士等，也是治堵之方。

　　城市交通广播、微博、互联网、电视等媒体将发挥作用，有效引导出行车流错峰。贵州省公安厅交警总队通过微博上提示车主“保持车速和安全距离”“耐心等待，有序通过，不要挤占应急通道”。

　　“安全是节日免费措施的重中之重，尤其是长途客运的安全。”上海市交通局副局长杨小溪介绍，上海已强力推行长途客车凌晨２点到５点停止运行，驾驶员白天连续驾驶４小时或夜间行驶每隔２小时必须休息２０分钟。（记者 陆文军 任沁沁 许晓青）