这条线路使用的列车是目前国内自重最轻的铝合金地铁列车。该列车突破了低温条件下车辆安全稳定运行的技术难关，具备超强的防雪、抗寒性能，可在-38℃环境下持续运行。此外，哈尔滨地铁列车充分考虑了哈尔滨冬季寒冷的气候特点，在采暖上、空调上都进行了特殊设计，座椅下面设有电热器，而且每辆车上都配备了两台大功率的空调机组，确保在冬天列车也会保持温暖。

　　哈尔滨地铁1号线一、二期工程，是哈尔滨有史以来投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广、施工工艺最复杂、交叉作业最多的重大城市基础设施项目。该工程西起哈尔滨南站，终点至哈尔滨东站，全长17.48公里，共设18座车站。（吕晶 记者 李丽云）