受益于移动支付的迅猛发展，省城公交支付方式也将迎来变革。8日，记者从公交部门获悉，经过一年多的测试，刷手机乘公交技术已经成熟，预计将于本月14日全面推开，届时市民更换了专用SIM卡，并持有NFC功能的安卓手机，即可享受刷手机乘公交。同时，刷带“闪付”功能的银联卡乘坐公交也争取在本月实现。

手机需具有NFC功能还需更换专用SIM卡

2015年12月，在前期已完成NFC手机刷卡乘公交的内部测试的基础上，为进一步圈选和公布适应的手机款型，济南公交与通讯运营商共同选取了100名志愿测试乘客，定向发卡进行NFC手机刷卡的公开测试。

“经过一年多的测试，技术已经成熟，刷手机乘公交的测试结果很好。”8日，济南公交总公司副总经理谢刚表示，刷手机乘公交将于14日全面推开。

记者了解到，目前实现刷手机乘坐公交的技术手段比较多，而手机NFC是主流。NFC是近场通信，又称近距离无线通信，是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输交换数据。

除了手机具有NFC功能，还需要更换运营商提供的专用NFC-SIM卡，目前多数城市都可免费换卡。“换卡不换号，SIM卡和公交卡虽然是‘合二为一’，但仍然分属两个账户，独立计费，各自功能独立使用。”也就是说，手机SIM卡不支持直接扣话费刷卡，而手机欠费也不会影响乘公交车使用。对更换后的SIM卡内的公交卡功能进行充值，可像普通公交卡充值一样，通过公交充值网点、统一银座门店以及网络充值等进行充值。

此前测试阶段，济南移动共青团路营业厅对100名志愿测试乘客受理手机卡更换业务。而完成手机卡更换业务的志愿测试乘客，上车时只需打开安卓手机的NFC功能，往刷卡机上一贴，就可以像普通公交卡一样支付车费、乘车，并且享受同样的换乘优惠。和全国其他实现了刷手机乘公交地铁的城市一样，目前济南的系统也不支持苹果手机。

8日，记者从济南各大移动营业厅获知，除了此前提供换卡业务的共青团路营业厅，其他营业厅尚未接到可换卡通知。“除了移动外，其他运营商正在沟通中。”谢刚表示。

银联卡需带“闪付”功能但目前不享受打折优惠

从目前看，除了现金支付，省城公交支付方式最主要的还是刷公交IC卡。前期，为了方便市民办卡和充值，公交公司与统一银座合作，154个统一银座店都开通了公交卡办理和充值业务，济南公交卡充值网点达到了172个。另外，还可通过济南公交369出行的手机APP进行充值。

2016年9月，济南公交与支付宝网络技术有限公司合作刷支付宝乘公交。当时在K52路公交线上的34部车试运行，刷支付宝“公交付款”二维码乘车，济南成为继杭州之后全国实现此功能的第二个城市，在北方则为首个城市。不过，刷支付宝乘车扣款金额与投币金额一致，不享受折扣优惠和换乘优惠。

“刷带有‘闪付’功能的银联卡坐公交也争取在本月实现。”谢刚表示，目前刷银联卡已经完成了测试，待更新调试后即可向市民推开。届时，拿着带有“闪付”功能的银联卡就能直接刷卡坐公交车。“这种支付方式目前不享受打折优惠。”记者了解到，在2016年3月，章丘就已经实现了刷银联卡乘公交。乘客持带有“闪付”功能的银行卡，到任何一家ATM机上都可以圈存,并且可跨行圈存、无任何手续费，也不限制金额。同时，乘客在使用银联卡乘坐公交时，不需要签字也不需要输入密码。为鼓励市民使用银联卡支付公交车票，章丘市公交公司与银联部门和青岛银行协商，自3月20日起至5月31日期间，使用银联卡支付车票享受乘坐1至11路城市公交6折优惠，乘坐城乡公交线路享受全程票价6折优惠。

刷手机、刷支付宝、刷银联卡……虽然省城公交支付方式越来越多样化，但是新兴的公交支付方式普及率还不算高。以刷手机乘公交为例，在深圳、北京等城市已经推广了多年，却并不“火”。这一方面和NFC手机的普及率不高有关，另一方面产业链整合也存在很大难度。实现刷手机乘公交，上下游涉及的产业包括：SIM卡厂商、运营商（移动、联通等）、手机终端厂商（三星、华为、苹果等）、银行卡支付（银联）等。而要打通全部产业链，仅凭一家企业恐怕难以做到。