今天开通的人民桥段是反向变化的车道。记者早上赶到时，发现原本三车道的桥面，中间车道与其他两个车道不同，画着黄色的“双向箭头”标志。

　　8点半，这条车道和右边车道都是南往北方向，而北往南是一车道，桥面交通相对顺畅。9点，由于北往南的车辆逐渐增多，这条车道又随即改变行车方向，整个桥面变成北往南两车道、南往北一车道通行。

　　潮汐可变车道的行车方向，是通过交通信号灯来控制变化的。记者发现，整个桥面和桥的两端共有四组信号灯。可变车道在起点前300米—100米以及各个进入人民桥的路段都提前设置了可变车道预告标志，很容易看到。

　　因为刚刚开通，还是出现了几次误闯逆行的现象。交警部门增派人手纠正指引。“鉴于市民需要有一个适应过程，所以对误闯逆行的行为暂不处罚，以引导为主。”有交警称。

　　“平时这个时候都是堵住慢慢上来的，现在不用排队了。”的哥小王表示，交通比以往改善了不少。

　　关于潮汐可变车道的推广问题，广州市交委表示，目前他们也正在人民桥进行车流、车速还有市民反馈等数据的收集，以便对今后的方案进行优化。同时，他们会组织一个评估小组，确定是否在广州推广这一项技术。

　　全国哪些城市高峰车道“可变”

　　2008年11月11日，杭州正式推行潮汐车道。截至目前杭州实施潮汐车道路段已有多处，包括曙光路、保俶路、湖墅南路、莫干山路、西溪路、之江路等。

　　2012年6月13日，乌鲁木齐市第一条按照车流量灵活调整车道走向的潮汐车道——东大梁西街（建国路—大湾北路之间）路段，开始通行。

　　2012年7月31日，全国首条自动潮汐车道亮相河北石家庄和平路。

　　2012年10月15日，山东省济南市舜华路南段潮汐车道投入使用。

　　2013年9月5日，北京试行首条潮汐车道。西起朝阳路东三环京广桥，东到东四环慈云寺桥，全程约2.3公里。（记者 贺林平）